PODWÓJNA PRZEKŁADNIA GR.2/3 -1:2,5 MĘSKA

WYMIARY

Specjalną cechą podwójnej przekładni jest to, że można do niej podłączyć dwie pompy za pomocą jednego napędu, który następnie generuje przepływ oleju przez układ hydrauliczny.

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

1. Przeznaczenie

Przekładnia jest przekładnią mechaniczną zwiększającą prędkość obrotową wału wyjściowego i umożliwiającą pracę pompy zębatej hydraulicznej poprzez wałek WOM ciągnika.

Stosuje się ją do napędu:

- zespołów hydraulicznych,

- wyciągarek leśnych,

- rozłupywaczy do drewna,

- innego sprzętu hydraulicznego.

2. Pozycja montażu

Przekładnia musi być zamontowana w prawidłowej pozycji pracy, aby zapewnić odpowiednie smarowanie zębów przekładni. Zaleca się montaż poziomy, więc pompa i przekładnia powinny być ustawione poziomo.

Ważne:

- przekładnia musi być zawsze montowana tak, aby olej wewnątrz obudowy miał kontakt z zębami przekładni,

- długotrwała praca w pozycji odwróconej jest niedozwolona,

- przekładnia musi być mechanicznie podparta (nie może wisieć jedynie na wałku WOM).

3. Kierunek obrotów

Przed montażem sprawdź kierunek obrotów wałka WOM oraz wymagany kierunek obrotów pompy hydraulicznej.

Nieprawidłowy kierunek obrotów może powodować uszkodzenie pompy, uszkodzenie uszczelnień oraz słaby przepływ oleju.

4. Smarowanie olejem

Przekładnia musi być nieprzerwanie smarowana olejem wewnątrz obudowy, aby zapewnić prawidłową pracę zębów przekładni. Zalecanym środkiem smarnym jest olej do przekładni SAE 90.

Przekładnia musi być napełniona olejem do poziomu kontrolnego.

Przed pierwszym użyciem zdejmij korek napełniający, napełnij urządzenie olejem do oznaczonego poziomu i zamknij korek.

Przed każdym użyciem sprawdź poziom oleju. Pierwsza wymiana oleju zalecana jest po 50 godzinach pracy, a następnie co 1500 godzin pracy lub raz w roku.

5. Temperatura pracy

Normalna temperatura pracy obudowy przekładni wynosi od 50 do 80°C. Jeśli przekroczy 90°C, sprawdź poziom oleju, obciążenie i ustawienie.

6. Konserwacja i możliwe problemy